8 (913) 005-30-15
Заказать обратный звонок

Установка дополнительной подъемной оси

ООО «Дизельные машины» производит установку дополнительной подъемной оси (ленивца), тягово-сцепного устройства (ТСУ) и системы контроля нагрузки по осям.

Установка "Ленивца"

На сегодняшний день установка ленивца является актуальным решением увеличения массы полезного перевозимого груза без превышения нагрузки на ось. Устанавливаем на автомобили HINO 500 PTA, PTG, HINO 500 STA, STG, ISUZU FORWARD 18. В качестве базовой комплектации используется ось немецкого производства BPW.

Такую систему штатно давно используют европейские производители грузовых машин с полной массой до 25 тонн. На наших дорогах эксплуатируется большое количество грузовых машин японского производства, в основном с формулой «4х2» с полной массой 12 тонн, на которых «перегруза» по осям нет. А вот на машинах с формулой 4х2 и полной массой 18000 кг невозможно использовать полную грузоподъёмность без превышения осевых нагрузок. По факту, такой автомобиль, согласно ограничениям по нагрузке на ось, может перевозить вместо 10-12 тонн полезной массы, всего 6-7 тонн. Иначе, будет перегруз задней оси и, как следствие, штраф 400 тысяч рублей. Решение этой проблемы в установке дополнительной подъемной оси.

ООО «Дизельные машины» за 5 лет установило дополнительные оси (ленивцы) на 34 автомобилях по всей России, из них:

- 11 автомобилях марки HINO, которые использует в своем парке компания ООО «Снежинка» в городе Заринске.

- 3 автомобилях марки HINO, ISUZU компании ООО " ТД Крюгер".

Ось оборудована тормозной системой и пневморессорами, которые имеют возможность регулировки давления, в зависимости от перевозимого груза. Дополнительная ось рассчитана принимать «на себя» нагрузку 5 тонн. В этом случае общий вес автомобиля без перегруза по осям будет составлять 6 (передняя ось) + 7 (основная средняя) + 5 (ленивец) = 18 тонн. Соответственно полезная перевозимая масса груза уже составит 18 – 7 (снаряженная масса) = 11 тонн. (расчеты приведены для версии автомобиля с изотермическим фургоном).

Время для установки комплекта дополнительной оси составляет 10 рабочих дней. Сертификация дополнительной оси и согласование установки дополнительного оборудования в органах ГиБДД и подготовка всей разрешительной документации составляет 2-3 недели.

Автомобили, сроки и стоимость

  • HINO, версии для установки оси – HINO 500 PTA, PTG, STA, STG.
  • ISUZU, версии для установки оси – FORWARD 18 с рессорной подвеской.
  • NISSAN, FUSO, DAEWOO, HUNDAI - с полной массой 16-22 тонны.
  • IVECO, VOLVO, MAN, SCANIA, MB, DAF с полной массой 16 - 25 тонны при наличии достаточного заднего свеса.
  • Бетононасосы, автокраны.
  • Бортовые автомобили с манипулятором (самогрузы)
  • Полуприцепы, молоковозы, цистерны и прочие весии с европейской компоновкой.
  • Срок установки – 10 дней.
  • Срок согласования и оформления – 2-3 недели.
  • Цена для новых гарантийных машин: 920 000 руб. (без учета регистрационных действий в МРЭО в г. Новосибирске)
  • Цена с осью Б/У для машин с пробегом: 520 000 - 650 000 руб. в зависимости от стоимости оси Б/У(без учета регистрационных действий в МРЭО в г. Новосибирске)

Преимущества оси

  • Автомобиль может перевозить полную массу без перегруза по весам и повышает надежность в эксплуатации.
  • Ось немецкого производителя BliW.
  • Возможность предельной максимальной загрузки по формуле 9(передняя)+8(средняя)+7(ленивец) до 24 тонн
  • Перераспределяемая нагрузка на дополнительную ось до 7 тонн.
  • Ручная регулировка давления в пневмосистеме дополнительной оси.
  • Дополнительная ось с тормозами.
  • Высокая остаточная стоимость автомобиля после завершения эксплуатации клиентом на вторичном рынке.

Гарантия производителя

  • На дополнительную ось – 1 год.
  • На элементы подвески и работы – 6 месяцев.

Габаритные размеры и чертеж базового автомобиля

Схема переноса запаски

Схема установки дополнительного ресивера

Технические параметры оси

  • Односкатная ось BPW ECO-PLUS 3, грузоподъемность 9 тонн
  • Исполнение согласно чертежу AL2-SN.0 BL.15
  • Балка оси 120х120 мм
  • Тормозная система SN 4218 ECO-DRUM
  • Колёсная колея SP 2095 мм (при использовании дисков с «0» вылетом)
  • При стандартных дисках колея 1750 (не требуется отдельная запаска)
  • Рессорная колея FM 1080 мм,
  • Полурессоры изогнутые, L1= 500 мм, L2= 380 мм
  • Регуляторы тормозных рычагов автоматические AGS
  • Ступичная система ECO-PLUS 3 с использованием долговременной смазки.
  • Посадочные размеры колес 280,8/335/10
  • C колесами, дисками и колесными гайками
  • С амортизаторами
  • С пневморессорами

Фото подвески

 

Опыт эксплуатации оси

Компания «Снежинка» имеет большой парк автомобилей Хино с дополнительной осью и уже более 6 лет эксплуатирует их в Сибирском регионе. В 2016 году нами были установлены оси BPW на 11 автомобилях марки HINO 500 PTA. На сегодняшний день на многих автомобилях пробег составляет более 500 000 км.

 

Возможные комплектации системы с дополнительной осью

  1. Ручная регулировка давления в пневморессорах оси (водитель в ручную устанавливает необходимое давление в зависимости от загрузки автомобиля.
  2. Автоматическая система (давление отрегулировано ограничительными клапанами и приводится в рабочий режим одним тумблером).
  3. Дополнительная ось для рессорной подвески автомобиля.
  4. Дополнительная ось для пневматической подвески автомобиля.